Comienzan obras de repavimentación entre Recta Foitzick y La Chilenita con inversión de $5.500 millones

Los trabajos intervendrán un tramo estratégico de la Ruta 7 en el acceso sur de Coyhaique y consideran mejoras en pavimento, intersecciones y seguridad vial. La iniciativa es financiada con recursos del Gobierno Regional de Aysén y contempla un plazo de ejecución de 300 días.

Comenzaron oficialmente las obras de conservación y repavimentación de un nuevo tramo de la Ruta 7, entre el sector Recta Foitzick y La Chilenita, intervención que busca mejorar las condiciones de desplazamiento y seguridad en uno de los principales corredores viales de acceso a Coyhaique y de conexión con Balmaceda y el aeropuerto regional.

El proyecto considera una inversión cercana a los $5.500 millones, financiada con recursos del Gobierno Regional de Aysén y su Consejo Regional, y forma parte de las iniciativas de conservación de infraestructura vial impulsadas para mejorar la conectividad regional.

La intervención está formalmente asociada al tramo comprendido entre los kilómetros 611,500 y 627,000 de la Ruta 7, en la comuna de Coyhaique. La iniciativa aparece registrada en los instrumentos de inversión pública como “Conservación Ruta 7, sector Recta Foitzick-La Chilenita”, bajo el código BIP 40074401-0.

Una intervención clave para el acceso sur de Coyhaique

La Ruta 7 cumple un papel estratégico para la conectividad de la capital regional, especialmente en el desplazamiento hacia Balmaceda y el Aeropuerto Regional de Balmaceda, además de conectar con sectores rurales y localidades ubicadas en este eje vial.

La importancia de este corredor ya había sido destacada por el Ministerio de Obras Públicas en anteriores intervenciones realizadas en los accesos a Coyhaique, debido al volumen de tránsito asociado tanto a los desplazamientos cotidianos como al traslado de pasajeros hacia y desde el aeropuerto.

En esta oportunidad, los trabajos apuntan principalmente a recuperar la condición estructural y funcional del pavimento, mejorando la superficie de rodadura y las condiciones de seguridad para quienes utilizan diariamente esta ruta.

Recapado asfáltico y renovación de la superficie

De acuerdo con los antecedentes técnicos publicados para la intervención, las obras consideran una preparación previa de la superficie, incluyendo el retiro del pavimento deteriorado, para posteriormente realizar la imprimación de la base granular existente y ejecutar un nuevo paquete de pavimentación.

El proyecto contempla la colocación de dos capas de SMA (Stone Mastic Asphalt): una capa intermedia y una carpeta de rodadura, solución utilizada para mejorar las características de resistencia y comportamiento de la superficie frente al tránsito.

Además, se considera una solución de pavimento de espesor optimizado en el sector de Laguna Foitzick, como parte de las obras destinadas a adecuar la intervención a las condiciones particulares de determinados puntos del tramo.

Mejoras en Valle Simpson y Ensenada

Uno de los componentes relevantes de la intervención estará relacionado con sectores donde existen accesos e intersecciones que requieren mejores condiciones de operación.

Entre ellos se encuentran los sectores de Valle Simpson y Ensenada, donde se contempla intervenir las intersecciones para favorecer una circulación más segura y ordenada.

Estas mejoras cobran especial relevancia considerando que la Ruta 7 no solo funciona como vía de conexión entre Coyhaique y Balmaceda, sino que también permite el acceso a sectores rurales y predios ubicados en las inmediaciones del corredor.

Nuevas medidas para reforzar la seguridad vial

El proyecto también incorpora elementos destinados específicamente a fortalecer la seguridad vial, considerando las condiciones climáticas que caracterizan a la zona durante los meses de otoño e invierno.

Entre las medidas contempladas se encuentra la instalación de sensores de temperatura destinados a advertir sobre la posible presencia de escarcha, entregando información que permitirá anticipar condiciones potencialmente riesgosas para los conductores.

A esto se sumará la renovación e incorporación de señalización vial, junto con las mejoras previstas en los puntos de intersección del tramo.

La incorporación de tecnología asociada a las condiciones de temperatura adquiere especial importancia en un corredor donde durante la temporada fría pueden registrarse bajas temperaturas y formación de hielo sobre la calzada, afectando las condiciones de adherencia de los vehículos.

Ejecución a cargo de Pavimentos Quilín

La ejecución de las obras estará a cargo de Pavimentos Quilín Ltda., empresa que aparece vinculada en los registros públicos al contrato de conservación periódica de la Ruta 7 correspondiente al tramo Recta Foitzick–La Chilenita.

La supervisión técnica estará en manos de la Dirección de Vialidad del Ministerio de Obras Públicas, organismo responsable de fiscalizar el cumplimiento de las especificaciones técnicas y el desarrollo de las distintas partidas contempladas en el contrato.

Los antecedentes de contratación identifican la iniciativa como una conservación periódica de la red vial correspondiente al tramo entre los kilómetros 611,500 y 627,000.

300 días de ejecución

El contrato considera un plazo de ejecución de 300 días, con término proyectado para abril de 2027.

De acuerdo con la planificación informada para el proyecto, las principales faenas se concentrarán durante los meses de octubre y noviembre, periodo en que se espera que aumenten las intervenciones sobre la calzada y, eventualmente, las restricciones a la circulación.

Por este motivo, las autoridades y los organismos encargados de la ejecución deberán informar oportunamente a los usuarios respecto de las medidas de tránsito, restricciones de circulación y eventuales cortes o desvíos que puedan implementarse mientras avanzan los trabajos.

La recomendación para quienes utilicen habitualmente este tramo será mantenerse atentos a la señalización instalada en terreno y a las instrucciones entregadas por los equipos de Vialidad y la empresa ejecutora.

Una inversión que también tendrá impacto en el empleo

Además de la recuperación de la infraestructura vial, el proyecto tendrá un efecto en la actividad económica local mediante la generación de alrededor de 100 empleos directos durante su ejecución.

La iniciativa se suma a otras inversiones destinadas a conservar y mejorar la red vial de la Región de Aysén. La información presupuestaria de la Dirección de Presupuestos identifica específicamente la conservación de la Ruta 7 entre Recta Foitzick y La Chilenita como una iniciativa regional de inversión en etapa de ejecución.

Una ruta estratégica para la conectividad regional

La repavimentación de este tramo permitirá intervenir uno de los corredores más relevantes para la movilidad de la zona sur de Coyhaique.

El mejoramiento de la superficie de rodadura, la intervención de sectores como Valle Simpson y Ensenada, la incorporación de nueva señalización y los sistemas destinados a advertir condiciones de escarcha apuntan no solo a recuperar el pavimento, sino también a mejorar las condiciones de seguridad y continuidad del tránsito.

Para los usuarios de la Ruta 7, el desafío durante los próximos meses será compatibilizar el desarrollo de las obras con la circulación habitual por este importante eje vial.

Con un horizonte de ejecución hasta abril de 2027, el proyecto busca dejar un tramo renovado y con mejores condiciones de seguridad para quienes diariamente utilizan esta vía entre Coyhaique, Balmaceda, el aeropuerto regional y los sectores rurales emplazados a lo largo de este corredor.

Antecedentes del proyecto

• Ruta: Ruta 7, sector Recta Foitzick–La Chilenita.
• Ubicación: Comuna de Coyhaique, Región de Aysén.
• Tramo oficial: km 611,500 al km 627,000.
• Extensión: aproximadamente 15,5 kilómetros.
• Inversión informada: $5.500 millones.
• Financiamiento: Gobierno Regional de Aysén y Consejo Regional.
• Ejecutor: Pavimentos Quilín Ltda.
• Supervisión: Dirección de Vialidad, MOP.
• Plazo: 300 días.
• Término proyectado: abril de 2027.
• Código BIP: 40074401-0.
• Principales obras: recapado asfáltico, preparación y recuperación de pavimento, capas SMA, intervención en sectores e intersecciones, señalización y medidas de seguridad vial.